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Schreiner ProTech integra una nuova pulizia delle rotaie
Pulizia tecnica
Chi parla di Pulizia Tecnica spesso pensa prima di tutto alle camere bianche. In realtà, il carico di particelle si decide spesso molto prima – direttamente nel processo di produzione. Proprio lì interviene una nuova tecnologia di pulizia delle linee di Schreiner ProTech, che è in uso da quest'anno.
Il motivo sono le crescenti esigenze dell'industria automobilistica: nelle scatole delle batterie e nell'elettronica di potenza dei veicoli elettrici basta già una particella di metallo, più piccola di un capello umano, per causare un cortocircuito. Norme di prova come VDA 19.1 e 19.2 stabiliscono limiti di tolleranza molto stringenti.
«Non volevamo costruire altre camere bianche, ma affrontare il problema alla radice», afferma il Dr. Manuel Ulmer, responsabile della Pulizia Tecnica del Gruppo Schreiner. «L'impianto lavora direttamente nel processo di produzione in corso e rimuove le particelle proprio dove si formano o si attaccano alla linea – senza bisogno di un passaggio di pulizia separato successivamente.» Prima dello sviluppo sono state condotte approfondite indagini: circa 600 campioni di materiali grezzi e finiti di vario tipo sono stati analizzati nel reparto Ricerca e Sviluppo dell'azienda, per adattare l'impianto alle fonti di particelle più rilevanti.
Su questa base, la pulizia delle linee si inserisce in un concetto di pulizia più ampio: nel centro di processo per elementi di equalizzazione della pressione Schreiner ProTech produce sotto condizioni di camera bianca ISO-7. I prodotti DAE HighProtect sono realizzati secondo i requisiti di VDA 19.1 e 19.2 e ISO 16232. Un laboratorio di analisi dedicato, con metodi di estrazione, REM-EDX e spettroscopia a infrarossi, integra il concetto attraverso l'analisi e la valutazione di particelle e residui. «Perché alla fine», afferma Ulmer, «si tratta di pensare alla pulizia come parte integrante dell'intero processo fin dall'inizio.»
Schreiner ProTech
85764 Oberschleißheim
Germania








