Schreiner ProTech integruje novou čištění kolejí

Malá kartáček, velký účinek: Nový systém čištění kolejových vozidel zajišťuje, že částice a vlákna nemají šanci. © Schreiner ProTech

Kdo mluví o technické čistotě, často si nejprve představí čisté místnosti. Ve skutečnosti však znečištění částicemi často rozhoduje již mnohem dříve – přímo v procesu výroby. Přesně tam zasahuje nová technologie čištění pásové dráhy od Schreiner ProTech, která je od tohoto roku v provozu.

Spouštěčem jsou rostoucí požadavky automobilového průmyslu: V pouzdrech baterií a výkonové elektronice elektromobilů stačí již jedna kovová částice menší než lidský vlas, aby došlo ke zkratu. Testovací normy jako VDA 19.1 a 19.2 stanovují přísné limity.

„Nechtěli jsme stavět ještě více čistých místností, ale řešit problém od kořene,“ říká Dr. Manuel Ulmer, vedoucí technické čistoty ve skupině Schreiner. „Zařízení pracuje přímo v běžícím výrobním procesu a odstraňuje částice přesně tam, kde vznikají nebo se na pásu drží – zcela bez samostatného kroku čištění po tom.“ Před vývojem předcházely rozsáhlé studie: přibližně 600 vzorků různých surových a hotových materiálů bylo předem analyzováno v interním výzkumu a vývoji, aby bylo možné zařízení přizpůsobit relevantním zdrojům částic.

Na základě toho se čištění pásové dráhy začleňuje do komplexnějšího konceptu čistoty: V procesu centru pro výrobu prvků pro vyrovnávání tlaku Schreiner ProTech produkuje za podmínek čisté místnosti ISO-7. Produkty DAE HighProtect vznikají podle požadavků VDA 19.1 nebo VDA 19.2 a ISO 16232. Vlastní analytická laboratoř s extrakčními metodami, REM-EDX a infračervenou spektroskopií doplňuje tento koncept analýzou a hodnocením částic a zbytků. „Protože na konci dne,“ říká Ulmer, „jde o to, začlenit čistotu jako nedílnou součást celého procesu od samého začátku.“