<em>Des couples élevés grâce à des engrenages coniques et à vis sans fin compacts</em>

Le Ganter a récemment ajouté à sa gamme deux boîtes de vitesses angulaires compactes et robustes, qui redirigent les mouvements de rotation de 90 degrés et transmettent des couples élevés avec ou sans réduction. Elles sont utilisées, par exemple, dans des systèmes de manipulation et des machines d'emballage, ou encore dans la technologie de convoyage.

La boîte de vitesses à roue conique GN 3971 est disponible en sept tailles avec des longueurs de boîtier comprises entre 32 et 60 mm et des largeurs entre 18 et 35 mm. Le rapport de réduction entre les arbres de la boîte est toujours 1, la direction de rotation peut être choisie arbitrairement. Radialement et également axialement, les arbres de la boîte peuvent supporter, dans la plus petite version, 60 Newtons, et dans la plus grande, 550 Newtons. Un engrènement spécifique des roues coniques en acier trempé permet, en fonction de la taille, de transmettre un couple particulièrement élevé. Celui-ci peut atteindre jusqu'à 10 Newtonmètres selon la vitesse de fonctionnement.

La boîte de vitesses à engrenages à vis sans fin GN 3975 ne mesure que 60 mm de côté grâce à de faibles entraxes, et seulement 35 mm de largeur. À l'intérieur, une vis en acier trempé entraîne une roue à vis sans fin en laiton spécial. Sept versions offrent des rapports de réduction compris entre 1:13 et 1:65. La force radiale et axiale maximale sur le côté moteur varie entre 200 et 500 Newtons, tandis que sur le côté de sortie, elle est toujours de 500 Newtons. À partir d’un rapport de 1:18, une auto-contrainte statique agit, empêchant la roue à vis sans fin de tourner dans le sens de sortie – un avantage en termes de sécurité dans de nombreuses applications.

Son boîtier étanche en aluminium anodisé rend ces deux boîtes de vitesses légères et résistantes à la corrosion. De plus, il dissipe efficacement la chaleur de frottement générée. De nombreux trous de fixation permettent de monter les boîtes dans de nombreuses positions. Les arbres pouvant tourner dans les deux sens sont équipés d’un trou de filetage et d’un alésage pour une connexion à emmancher solidement à la roue. Les boîtes à roue conique et à vis sans fin sont lubrifiées pour toute leur durée de vie, ce qui les rend sans entretien. Les deux boîtes peuvent également être combinées, par exemple avec le coupleur élastomère GN 2240.