Opakowania przemysłowe: Bezpieczna podróż dookoła świata

Nowy Ecobulk SX-D zapewnia bezpieczny transport wrażliwych towarów wypełniających, nawet w ekstremalnych warunkach. (Zdjęcie: Schütz) / The new Ecobulk SX-D guarantees the safe transport of sensitive filling goods even under extreme conditions. (Image: Schütz)

Nowa generacja plastikowych palet Cabka została zaprojektowana do użytku w przemyśle chemicznym. (Zdjęcie: Cabka Group) / The new generation of Cabka plastic pallets was designed for use in the chemical industry. (Image: Cabka Group)

Sabic i Cabka wspólnie opracowały składany, w pełni recyklingowalny bardzo duży kontener. (Zdjęcie: Sabic) / Sabic and Cabka have cooperated in developing a foldable, fully recyclable very large container. (Image: Sabic)

Die wiederverwendbaren Boxlösungen verfügen über austauschbare Inliner-Beutel. (Bild: Auer Packaging) / Te wielokrotnego użytku rozwiązania pudełek zawierają wymienny worek inlinerowy. (Zdjęcie: Auer Packaging)

Kod QR na pokrywie zbiornika zawiera wszystkie ważne informacje o produkcie. (Zdjęcie: Herma) / The QR code on the lid of the vat contains all the important information about the product. (Image: Herma)

Eksportowe opakowania drewniane przed załadunkiem w porcie. (Zdjęcie: HPE) / Wooden export packaging before loading in the harbour. (Image: HPE)

Güter in Holzkisten sind zu jeder Jahreszeit sicher unterwegs. (Bild: HPE) / Drewniane skrzynki chronią towary transportowe przez cały rok. (Obraz: HPE)

Znaczna część towarów produkowanych na całym świecie trafia na eksport. Wszystkie te towary często pokonują długie trasy i muszą być bezpiecznie zapakowane na czas podróży. Dlatego wymagania dotyczące opakowań przemysłowych dla transportu lądowego, powietrznego i morskiego są wysokie. Branża opakowaniowa reaguje coraz to nowymi rozwiązaniami, które czynią transport jeszcze bezpieczniejszym, możliwym do śledzenia i bardziej kosztowo efektywnym.

Unia Europejska zajmuje czołową pozycję w handlu międzynarodowym: jest największym na świecie eksporterem towarów przemysłowych i jednocześnie największym rynkiem eksportowym dla około 80 krajów. Najważniejszym partnerem handlowym jest według Federalnego Urzędu Statystycznego Chiny: w 2021 roku wymieniono towary o wartości 696 miliardów euro między Chinami a UE – co stanowi 16 procent całego obrotu towarowego UE.

Około 85 procent światowego transportu towarów odbywa się w opakowaniach drewnianych, donosi niemiecki Związek Przedsiębiorstw Opakowań Drewnianych, Palet, Opakowań Eksportowych (HPE). Są one stabilne i odporne na warunki atmosferyczne, co jest szczególnie ważne przy transporcie morskim. Często używa się do tego palet kontenerowych, sanek lub skrzyń. „Sanki są często wykorzystywane do wysyłki kontenerów, gdy nie jest konieczne stosowanie dodatkowych osłon. W każdym przypadku: towary muszą być bezpiecznie zamocowane na sankach, a te z kolei w kontenerze odpowiednio zabezpieczone” – wyjaśnia Marcus Kirschner, dyrektor zarządzający HPE. Towary, które są zbyt duże lub ciężkie na wysyłkę kontenerową, są pakowane w pojedyncze skrzynie, które według HPE mogą osiągać nawet rozmiary małego domu. „Nasza branża transportuje niemal wszystko, od mikroczipów do elektroniki użytkowej po wirniki turbin wiatrowych, przy użyciu opakowań drewnianych.” Aby monitorować temperaturę, wstrząsy i wilgotność powietrza podczas podróży, coraz częściej w skrzyniach używa się rejestratorów danych, które regularnie rejestrują wszystkie istotne dane, które później można analizować. Aktualny status i lokalizacja skrzyni są możliwe do sprawdzenia online w dowolnym momencie za pomocą skanera. A dzięki GPS te dane trafiają również w czasie rzeczywistym na smartfon lub tablet.

Zwłaszcza maszyny lub części maszyn wymagają skutecznej ochrony przed korozją podczas transportu morskiego. Dlatego do opakowań dodaje się środki suszące lub molekuły inhibicyjne korozji (VCI), które zapobiegają korozji. Na rynku pojawiły się nowości w postaci tzw. inteligentnych blokad korozji (ICB). Polega to na tym, że opatentowany składnik reaguje na poziom wilgotności powietrza: gdy poziom wilgotności sprzyjający korozji wzrasta wewnątrz opakowania, zwiększa się również uwalnianie substancji ochronnych. Gdy poziom wilgotności spada, zmniejsza się także uwalnianie środka ochronnego. Ma to na celu zapewnienie dłuższego efektu ochrony.

Produkty, które mają być transportowane na przykład drogą lotniczą, mogą być narażone na działanie warunków atmosferycznych przez dłuższy czas przed załadunkiem. Dla wrażliwych towarów dostępne są więc pokrowce termiczne, które zapewniają wyższą stabilność temperaturową transportu lotniczego. Najnowsze pokrowce mają wielowarstwową konstrukcję i częściowo wykonane są z recyklatu, na przykład z izolacyjnej warstwy z włókniny rPET.

Palety – zrównoważone, higieniczne i stabilne

Do transportu towarów drogą lądową, powietrzną lub morską palety są jednym z najważniejszych środków ładunkowych. Klasyczna europejska paleta drewniana od dawna ma konkurencję w postaci palet z tworzywa sztucznego, które mają wiele zalet: są stabilne kształtowo i trwałe, dokładne w wymiarach i kształtach zapewniają wysokie bezpieczeństwo procesów i umożliwiają precyzyjne dopasowanie do zautomatyzowanych systemów magazynowych i transportowych. Ich niewielka masa odciąża pracowników podczas ręcznego obsługiwania i oszczędza koszty oraz emisję CO2 podczas transportu. Wytrzymałe i wolne od substancji szkodliwych powierzchnie są łatwe do czyszczenia i spełniają wysokie standardy higieniczne. Palety z możliwością układania w stosy zmniejszają również zapotrzebowanie na miejsce i koszty magazynowania. Producent palet i wystawca interpack, firma Cabka, niedawno zaprezentował nową generację palet z tworzywa sztucznego, wyprodukowanych z recyklatu specjalnie do zastosowań w przemyśle chemicznym. Firma korzysta w dużej mierze z recyklatów do swoich rozwiązań transportowych, a same produkty można wielokrotnie poddawać recyklingowi.

W przeciwieństwie do rozwiązań opakowaniowych dla punktów sprzedaży, które do tej pory były tematem drugorzędnym w przypadku opakowań przemysłowych, zrównoważony rozwój jest obecnie coraz bardziej na pierwszym planie. Priorytetem jest przede wszystkim bezpieczny transport. Jednak w kontekście debaty o śladzie węglowym i ochronie klimatu temat ten zyskuje na znaczeniu. Ponieważ często podczas transportu generuje się duże ilości materiałów opakowaniowych, dla firm opłacalne jest rozważenie cieńszych folii, wielokrotnego użytku lub opakowań z recyklatu. Jako zrównoważona alternatywa dla tradycyjnych skrzyń siatkowych lub skrzyń drewnianych do przewozu towarów, firma Cabka opracowała we współpracy z Sabic w pełni recyklowalny kontener dużej wielkości. Szukała lekkiego, recyklowalnego polimeru do produkcji swojego modelu CabCube. Nowe rozwiązanie jest łatwe w obróbce, odporne na ściskanie i lżejsze od tradycyjnych palet.

System zwrotu dla IBC

W wielu branżach przemysłowych i zastosowaniach IBC stał się preferowanym rozwiązaniem opakowaniowym. Kontenery pośrednie (Intermediate Bulk Containers) służą do przewozu płynnych lub sypkich substancji chemicznych, żywności, kosmetyków i farmaceutyków. Na przykład firma Werit oferuje klientom wybór spośród IBC o pojemności 300, 600, 800 i 1000 litrów na różnych rodzajach palet, z zaworem lub bez, w różnych rozmiarach pokryw. Za pomocą systemu zwrotu możliwe jest bezpłatne odebranie wszystkich używanych i opróżnionych IBC, niezależnie od ich konstrukcji i producenta. Po rekondycjonowaniu, czyszczeniu lub wymianie różnych elementów, IBC jest ponownie wprowadzany do obiegu gospodarczego.

Specjalnie dla substancji niebezpiecznych firma Schütz opracowała IBC z ognioodporną powłoką zewnętrzną, która zapewnia ochronę przed wyciekiem nawet w ekstremalnych warunkach. Model kontenera posiada zamkniętą, ognioodporną powłokę zewnętrzną ze stali, która tworzy dodatkowy, szczelny kontener, pełniący funkcję wbudowanej misy na wypadek uszkodzenia wewnętrznego zbiornika z HDPE. Jeśli wewnętrzny plastikowy kontener stopi się z powodu wysokiej temperatury podczas pożaru, wyciek produktu jest skutecznie zapobiegany przez zewnętrzną stalową powłokę. Dzięki temu w tym modelu IBC można bez problemu przechowywać również wrażliwe towary, które do tej pory wymagały mniejszych opakowań o mniejszej pojemności, na przykład stalowe zbiorniki. Jako pierwszy IBC tego typu, kontener ten został wyróżniony przez firmę ubezpieczeniową FM Global certyfikatem „FM Approved”.

Jeśli chodzi o magazynowanie i transport cieczy i granulatu, firma Auer oferuje również alternatywy z tworzywa sztucznego. Nowy IBC typu Bag-in-Box wyposażony jest w wymienne worki wewnętrzne, co czyni go nie tylko higienicznym i bezpiecznym, ale także wielokrotnego użytku. Może pomieścić 250, 500 lub 600 litrów i jest napełniany od góry i opróżniany w ten sam sposób.

Folie zabezpieczają ładunki

Folie odgrywają kluczową rolę w zabezpieczaniu towarów przemysłowych podczas transportu i wspierają zrównoważoną gospodarkę obiegu zamkniętego, jeśli są wykonane z materiałów recyklowalnych lub z recyklatu. Zamknięte pokrowce z folii termokurczliwej lub stretchowej zapewniają wysoki poziom ochrony przed kradzieżą i skutecznie chronią palety przed brudem i wilgocią. Ze względu na wysoką stabilność ładunku, często można zrezygnować z dodatkowych materiałów opakowaniowych, takich jak taśmy z tworzywa sztucznego. W ten sposób powstają opakowania jednorodne, które można łatwo zutylizować i poddać recyklingowi. Wystawca interpack, firma MSK, stosuje również technologie oszczędzające zasoby, na przykład w swoich urządzeniach do rozciągania pokrowców. Pracują one teraz przy bardzo niskim zużyciu energii poniżej 0,07 kWh na paletę i mogą przetwarzać folie o grubości nawet 20 μm. Dla szybko rozwijającego się segmentu automatycznego usuwania folii z palet firma MSK opracowała destraper, który automatycznie usuwa taśmy z palet. A dzięki nowej technologii usuwania folii od innej firmy, stretch folia może być również całkowicie automatycznie usuwana z palet. Obecnie większość tych prac nadal wykonuje się ręcznie.

Etykiety zapewniają śledzenie

Przede wszystkim w przypadku substancji niebezpiecznych wymagana jest niezawodna etykietacja. Z etykietami i systemami etykietowania firmy Herma można śledzić opakowania chemikaliów. W tym celu używa się kodu QR, który zawiera wszystkie ważne informacje o produkcie i jest naklejany na pokrywę beczki. Dzięki temu można zidentyfikować i zlokalizować każdą pojedynczą beczkę na łańcuchu dostaw i trasie transportu. Kod pomaga również użytkownikowi w momencie napełniania, zapewniając, że używa się odpowiedniego opakowania do produktu. Etykieta z kodem QR musi również wytrzymać wysokie temperatury podczas napełniania. Wspólnie z firmą Boxlab Services, startupem wywodzącym się z BASF, firma Herma niedawno uczyniła pozyskiwanie i stosowanie etykiet na substancje niebezpieczne bardziej bezpiecznym, tańszym, szybszym i przyjaznym dla środowiska. Mimo ich funkcji bezpieczeństwa, etykiety na substancje niebezpieczne nadal stanowią źródło niepewności w wielu przedsiębiorstwach. „Etykiety na substancje niebezpieczne muszą bezpiecznie przylegać do różnych pojemników, takich jak beczki, tony, kanistry, kontenery, IBC, Big Bags, butelki, a także na paletach z wcięciami – i muszą być kompatybilne z różnymi powierzchniami” – mówi Sven Pleier, menedżer kluczowych klientów w Herma. W zależności od zastosowania wymagana jest odporność na chemikalia, takie jak kwasy, zasady i rozpuszczalniki, zabrudzenia, tłuszcz i olej, a także na warunki środowiskowe, takie jak wysokie temperatury, wilgotność, zimno i promieniowanie UV. Dostawa specjalnych etykiet na substancje niebezpieczne odbywa się na pojedynczych arkuszach lub rolkach. Materiał nośny pokryty silikonem jest zwracany i ponownie wprowadzany do obiegu recyklingowego.

Jak dziś bezpiecznie i zrównoważenie można pakować towary przemysłowe do transportu, pokazują wystawcy na interpack w dniach od 4 do 10 maja 2023 roku w Düsseldorfie. Na światowym targu Processing & Packaging odwiedzający mogą znaleźć najnowsze rozwiązania z zakresu opakowań przemysłowych w halach 5 i 6 oraz 11 do 14.