EJOCLEAN® - Technicznie czyste elementy łączące od EJOT

Reinraum im EJOCLEAN® Zentrum - Um eine Rückverschmutzung durch luftgetragene Partikel zu vermeiden, wird die Ware im Reinraum verpackt. / Czyszczenie w centrum EJOCLEAN® - Towary są pakowane w czystym pomieszczeniu, aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu przez cząstki unoszące się w powietrzu.

W zakładzie czyszczącym towary są precyzyjnie czyszczone do wymaganego poziomu czystości.

Wkręty zapakowane próżniowo w małym pojemniku zabezpieczone przed wstrząsami podczas transportu folią bąbelkową.

Techniczna czystość w rozumieniu VDA 19 zyskała w ostatnich latach status cechy zapewniającej jakość w branży motoryzacyjnej. Coraz bardziej skomplikowane elektroniczne i hydrauliczne komponenty stają się coraz bardziej wrażliwe na zanieczyszczenia cząstkami. Dlatego nawet pojedyncza, przewodząca elektrycznie cząstka w elemencie elektronicznym może doprowadzić do jego całkowitej awarii. Szczególne ryzyko stanowi w tym przypadku zanieczyszczenie cząstkami systemów wspomagania kierowcy i systemów bezpieczeństwa w samochodach.

Ponieważ krytyczne funkcjonalnie elementy pojazdów coraz częściej są objęte specyfikacjami czystości, pojęcie „Techniczna czystość” od pewnego czasu znajduje się w centrum uwagi działów rozwoju. Również elementy łączące są coraz bardziej narażone na ten aspekt. Jeszcze kilka lat temu trudno było wyobrazić sobie, że śruby będą poddawane skomplikowanemu procesowi czyszczenia, ponieważ ich czyszczenie jako odkuwek poddanych zimnemu odkształceniu i powłokom galwanicznym stanowiło szczególne wyzwanie. W ostatnich latach zainwestowano znaczne środki w najnowocześniejsze technologie czyszczenia i koncepcje pakowania.

Ponieważ małe elementy, takie jak śruby, występują podczas czyszczenia w dużej liczbie na jednostkę czyszczenia, konieczne jest usunięcie najmniejszych cząstek z wnętrza kosza czyszczącego, aby następnie wyekstrahować je za pomocą używanego medium czyszczącego i odprowadzić. Następnie musi być niezawodnie zapobiegane ponownemu zanieczyszczeniu przez kolejne etapy procesu, takie jak pakowanie czy transport. Największym ryzykiem są tu względne ruchy śrub względem siebie oraz związane z tym zanieczyszczenie powstałe w wyniku ścierania, a także sedymentacja unoszonych w powietrzu cząstek na towarze.

Koncepcja EJOCLEAN®

Producent elementów złącznych EJOT w tym segmencie rynku wypracował kompleksową wiedzę, inwestując w nowoczesne technologie czyszczenia w czystych pomieszczeniach, aż po innowacyjne rozwiązania w zakresie koncepcji pakowania i systemów powłokowych, pod marką EJOCLEAN®. Opracowano koncepcję pakowania, która pozwala na zachowanie stanu czystości śrub po precyzyjnym czyszczeniu. Elementy są bezpośrednio po czyszczeniu pakowane w czystym pomieszczeniu przez specjalnie do tego przeszkolony personel, w worki ESD (Electro Static Discharge). Dzięki odsysaniu powietrza z worka udało się wyeliminować względny ruch elementów podczas transportu.

Zapobiega to zanieczyszczeniu powrotnemu podczas dalszego transportu wewnątrz zakładu lub w drodze do klienta, spowodowanemu ścieraniem lub osadzaniem się cząstek unoszonych w powietrzu na produkcie. Materiał opakowaniowy ESD zapobiega również temu, by samo opakowanie, na przykład wskutek ładunku statycznego, stało się „magnesem” na cząstki unoszone w powietrzu.

Zwłaszcza do bezpośredniego mocowania metali

Przy czyszczeniu śrub z powłoką ślizgową do bezpośredniego mocowania metali EJOT opracował innowacyjne rozwiązanie. Zazwyczaj podczas samowiercącego mocowania metali, na przykład w śrubie ALtracs® Plus, stosuje się środki smarne zmniejszające moment obrotowy. Jednak tego rodzaju powłoka nie ma wystarczającej stabilności wobec procesu czyszczenia. Skutkuje to tym, że zachowanie podczas wkręcania jest wpływane przez precyzyjne czyszczenie. Do tej pory standardem było nakładanie takich środków smarnych dopiero po czyszczeniu. Jednakże nie można było w ten sposób utrzymać stanu czystości elementów bezpośrednio po czyszczeniu. Powodem tego była zarówno nieunikniona akumulacja resztek zanieczyszczeń w kołach smarnych, jak i fakt, że końcowa powłoka smarna stanowi kolejny etap pracy, niosący ze sobą ryzyko zanieczyszczenia elementów. Dlatego EJOT opracował „EJOSEAL 4C” – środek smarny, który umożliwia zastosowanie końcowego procesu czyszczenia, nawet po nałożeniu powłoki smarnej.

W miarę rozwoju technologii produkcji w branży motoryzacyjnej, wymagania dotyczące czystości krytycznych funkcjonalnie elementów samochodów będą rosły. „Techniczna czystość” zyskuje coraz większe znaczenie także w technologiach poza branżą motoryzacyjną, ponieważ również tam dostawcy produktów złącznych będą w najbliższej przyszłości musieli sprostać rosnącym wymaganiom dotyczącym czystości.