La pieza central de cada coche eléctrico es la batería. Debe ser compacta y lo más potente posible, y sobre todo segura. Esto plantea grandes desafíos para su producción. Cómo podrían ser en el futuro, lo muestran investigadores del Fraunhofer IPA en el Centro de Producción Digitalizada de Celdas de…

Las baterías con la mayor cantidad posible de energía son especialmente demandadas para vehículos eléctricos. El Fraunhofer IPA trabaja en baterías sólidas que, con 700 vatios-hora por kilogramo, deberían tener una densidad de energía casi el doble que las baterías de iones de litio actuales. Los ge…

Connect 2 Cleanrooms Ltd (C2C) ha completado una nueva instalación de sala limpia de 340 m2 para Ilika PLC en su planta de fabricación de Stereax de 1600 m2 para baterías sólidas en el rango de milímetros.

La sala limpia es un elemento clave de la nueva instalación de Ilika, que busca convertir a Ste…

Potente, duradera y segura: Con estas características y un precio asequible, las baterías "Made in Germany" podrían pronto estar en la cima mundial. Para ello, se están desarrollando y probando, entre otras cosas, enfoques avanzados para garantizar la calidad y la analítica en la producción, actualm…

La Fraunhofer Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) ha comenzado sus actividades de investigación en Münster. Los empleados de la Fraunhofer-Gesellschaft y del Centro de Investigación de Baterías MEET de la Universidad de Münster (WWU) han puesto en marcha en el «FFB Workspace» un sistema de mezcl…