Embragues de acero inoxidable

Acoplamientos Oldham de acero inoxidable son la solución ideal para aplicaciones corrosivas, en salas limpias y en vacío que requieren un alto nivel de compensación de desalineación.

Ruland ofrece acoplamientos Oldham con bujes de acero inoxidable 1.4305. Los diseñadores ahora pueden elegir entre una opción adicional, que se ofrece de forma estándar, al diseñar sistemas para entornos corrosivos, de vacío o salas limpias. Los acoplamientos Oldham de acero inoxidable son libres de juego, pueden compensar cualquier forma de desplazamiento y están equilibrados constructivamente. Por lo tanto, son la solución ideal para una variedad de aplicaciones de accionamiento servo.

Los acoplamientos Oldham consisten en dos bujes y una placa central para la transmisión de torque. Gracias a su estructura de tres partes, los usuarios pueden combinar fácilmente bujes con orificios en medidas métricas o pulgadas, con o sin ranura para chaveta, y en versiones de apriete o con tornillo de ajuste. Los acoplamientos Oldham están equilibrados constructivamente para reducir vibraciones y pueden usarse a altas velocidades de hasta 6000 rpm. La carga en sus rodamientos es baja y protegen componentes sensibles como los rodamientos contra fallos prematuros. Ruland utiliza un proceso propio de mecanizado de bujes que garantiza superficies más suaves y una mejor interacción entre buje y placa. Como resultado, esto conduce a una mayor durabilidad y menor tiempo de inactividad.

La placa central del acoplamiento Oldham está disponible en diferentes versiones: de acetal para libertad de juego y transmisión de mayores torques, de polieteretercetona (PEEK) para aplicaciones con altas temperaturas y restricciones de gases, y de nylon para reducción de ruido y absorción de cargas de impacto. En caso de desgaste o fallo funcional, la placa puede ser fácilmente reemplazada y la capacidad original del acoplamiento se puede restaurar rápidamente. Además, los acoplamientos Oldham actúan como una protección mecánica en caso de sobrecarga de torque, ya que la placa central se rompe limpiamente y la transmisión de fuerza se detiene en el sistema.

Al usar acero inoxidable 1.4305 en combinación con una placa central de PEEK, los diseñadores pueden ahora utilizar un acoplamiento Oldham estándar para un espectro más amplio de aplicaciones de accionamiento servo: por ejemplo, en procesamiento de alimentos, máquinas de embalaje o equipos médicos y científicos. Los bujes de acero inoxidable se ofrecen con tornillos del mismo material para garantizar una resistencia a la corrosión constante. Un proceso propio de tratamiento superficial de las roscas previene que los tornillos se atoren. Este proceso puede ser ventajoso para la mayoría de los entornos operativos. Debido a la emisión de gases, el uso de estos tornillos puede no ser adecuado para entornos de salas limpias y vacío; en estos casos, se pueden solicitar opcionalmente tornillos sin tratamiento o reemplazarlos por tornillos comerciales habituales.

Los acoplamientos Oldham de Ruland de acero inoxidable están disponibles con diámetros de orificio desde 3 mm hasta 20 mm. Las placas centrales pueden tener un orificio central para permitir que el eje pase a través, o con orificios roscados para atornillar la placa a un buje y fijarlo durante el desmontaje. Los acoplamientos se producen en nuestra propia fábrica en Boston, EE.UU., siguiendo estrictos controles y con procesos de fabricación propios. Los archivos CAD en 3D, especificaciones completas del producto y otra información técnica están disponibles en www.ruland.com.

Resumen:

- Los acoplamientos Oldham con bujes de acero inoxidable ofrecen una alta protección contra la corrosión y son adecuados para aplicaciones en salas limpias y de vacío.
- Los acoplamientos Oldham son libres de juego, equilibrados constructivamente y pueden compensar cualquier forma de desplazamiento.
- Los acoplamientos Oldham son altamente personalizables, y su rendimiento puede ajustarse a cada aplicación.
- Las placas centrales están disponibles en acetal para transmisión de grandes torques, en polieteretercetona (PEEK) para resistencia a la corrosión y baja emisión de gases, y en nylon para amortiguación de impactos.
- Cumplen con RoHS3 y REACH.
- Fabricados en nuestra propia planta en Boston, EE.UU., con la mayor precisión y disponibilidad inmediata.