Zoptymalizowane zapotrzebowanie na przestrzeń: Napędy elektryczne serii LEF i LEY z dodatkowym rozmiarem 16

Napędy elektryczne z serii LEF, dostępne z napędem śrubowym (widocznym na zdjęciu) lub pasowym, zostały rozszerzone o rozmiar 16, zapewniając tym samym zoptymalizowaną przestrzeń. Jednocześnie użytkownicy nadal korzystają z licznych zalet ugruntowanej serii LEF, m.in. bezbaterycznego enkodera absolutnego. (Zdjęcie: SMC Deutschland GmbH)

Również elektryczne cylindry serii LEY są teraz dostępne w rozmiarze 16, co oprócz licznych zalet serii podstawowej zapewnia użytkownikom ulepszone możliwości montażu. Ponownie dostępny bezbateriowy enkoder absolutny zapewnia szybkie ponowne uruchomienie bez konieczności jazdy referencyjnej. (Zdjęcie: SMC Deutschland GmbH)

Ogólne przenoszenie elementów, a także specjalne zadania, takie jak aplikacje z wciskaniem lub precyzyjne pozycjonowanie elementów, inżynierowie na całym rynku polegają na napędach elektrycznych. W przypadku szczególnie ciasnych warunków przestrzennych lub rozwoju kompaktowych konstrukcji maszyn, napędy elektryczne muszą być odpowiednio zaprojektowane, aby oszczędzać miejsce. W tym celu SMC rozszerzyło swoje sprawdzone serie LEF (elektryczny napęd wrzeciona) i LEY (elektryczny cylinder) o rozmiar 16. Inżynierowie nadal korzystają z licznych zalet, takich jak tłumiki wstrząsów, dwie opcje napędu oraz opcjonalny stopień ochrony IP67 i wysoką precyzję. Ponadto w obu przypadkach bezbateryczny enkoder absolutny zapewnia szybkie (ponowne) uruchomienie bez czasochłonnych jazd referencyjnych.

Od przemysłu motoryzacyjnego, elektrycznego i półprzewodnikowego po branżę spożywczą i napoje, aż po ogólną automatyzację: napędy elektryczne są nieodłącznie związane z wieloma zastosowaniami transferu i pozycjonowania. Konstruktorzy często stają przed wyzwaniem znalezienia rozwiązań dla ciasnych przestrzeni lub opracowania kompaktowych konstrukcji maszyn. Aby lepiej sprostać takim wymaganiom, SMC dodało do swoich branżowo sprawdzonych i ugruntowanych elektrycznych cylindrów serii LEY oraz elektrycznych napędów wrzecionowych serii LEF rozmiar 16. Dzięki temu użytkownicy mogą korzystać nie tylko z ich dotychczasowych szerokich właściwości, ale także z jeszcze lepszego wykorzystania przestrzeni w zastosowaniach z niskim obciążeniem użytkowym, a dzięki bezbaterycznemu enkoderowi absolutnemu mogą ponownie uruchomić produkcję po nagłym zatrzymaniu, od aktualnej pozycji.

Wysoka precyzja – LEF#16E

W przypadku napędów elektrycznych serii LEF#16, wyposażonych w napęd pasowy (LEFB16E) lub śrubę kulową (LEFS16E), silnik jest również montowany równolegle lub osiowo. Skoki w zakresie od 50 do 500 mm w krokach co 50 mm oraz zakresy skoku (osiowe lub równoległe) od 500 do 1200 mm są możliwe. Przy poziomym obciążeniu użytkowym 14 kg lub pionowym 2 kg dostępne są prędkości od 10 do 700 mm/s – przy poziomym obciążeniu 15 kg lub pionowym 4 kg prędkości wynoszą od 5 do 360 mm/s. Maksymalne przyspieszenie/opóźnienie wynosi odpowiednio 3000 mm/s². Podobnie jak w przypadku wcześniejszych rozmiarów montażowych 25, 32 i 40, nowy rozmiar 16 posiada tłumiki wstrząsów, które zapewniają równomierny transport elementów przy dużych prędkościach.

Wysoka powtarzalność pozycjonowania wynosi już w podstawowej wersji ±0,02 mm – w wersji precyzyjnej osiąga ±0,015 mm (przy nachyleniu ±0,02 mm). Również luz zwrotny jest imponujący, wynosząc maksymalnie 0,1 mm (wersja podstawowa) lub 0,05 mm (wersja precyzyjna). Dzięki temu można bezpiecznie realizować nawet najbardziej precyzyjne zastosowania. Ponieważ główna obudowa może być instalowana bez konieczności usuwania zewnętrznej osłony, użytkownicy korzystają także z krótszego czasu montażu. Dla specjalnych zastosowań w pomieszczeniach czystych lub suchych, na przykład w produkcji akumulatorów, dostępne są serie 11-LEF i 25A-LEF.

Wyjątkowo bezpieczne – LEY16E

Także w rozmiarze 16, elektryczny cylinder z napędem śrubowym kulowym może być obsługiwany opcjonalnie za pomocą silnika krokowego lub serwo (obydwa 24 VDC). Może być montowany zarówno w pozycji równoległej u góry, jak i osiowo – dla tej ostatniej pozycji montażowej dostępne są opcje ustawienia głowicy silnika po lewej, prawej, górze lub dole. Przy powtarzalności pozycjonowania ±0,02 mm i luzie zwrotnym maksymalnie 0,1 mm seria LEY16E spełnia wysokie wymagania dotyczące precyzji. Zarówno przy poziomym obciążeniu użytkowym 6, 17 lub 30 kg, jak i pionowym 2, 4 lub 8 kg, maksymalne przyspieszenie/opóźnienie wynosi 3000 mm/s² – dla poziomego obciążenia 10, 23 lub 35 kg jest to maksymalnie 2000 mm/s².

Użytkownicy mogą wybierać spośród zakresów skoków 30, 50, 100, 150, 200, 250 i 300 mm. Podobnie jak w przypadku rozmiarów montażowych 25, 32 i 40, opcjonalna hamulec silnika zwiększa bezpieczeństwo operatorów. Warianty z ochroną IP65 (LEY16-X7) i IP67 (LEY16-X8) zapewniają bezpieczeństwo procesu nawet w trudnych warunkach środowiskowych. Dzięki temu można realizować zarówno pionowe, jak i poziome zastosowania w środowiskach z pyłem lub narażonych na strumień wody. Dodatkowo, dzięki specjalnej konstrukcji, zmniejsza się również nakład pracy związany z konserwacją.

Szybki powrót do pracy

Zarówno elektryczny cylinder, jak i elektryczny napęd wrzeciona w nowym rozmiarze 16 wyposażone są w bezbateryczny enkoder absolutny. W przypadku awarii zasilania lub zatrzymania awaryjnego zapisuje on aktualną pozycję, dzięki czemu po wznowieniu pracy nie jest konieczne czasochłonne jazdy referencyjne. Ponadto brak baterii obniża koszty magazynowania i konserwacji, a także zmniejsza obciążenie środowiska. To wyraźna korzyść pod względem kosztów i zrównoważonego rozwoju.