Dynamiczne mocarstwo

IEF-Werner odświeżył swoją serię euroLINE. Użytkownicy mają teraz do dyspozycji jeszcze więcej mocy i dynamiki. (Zdjęcie: IEF-Werner GmbH)

Napędy bezpośrednie są idealnym rozwiązaniem przy dynamicznych i precyzyjnych pracach manipulacyjnych i montażowych. Są kompaktowe, szybkie oraz precyzyjne w pozycjonowaniu i powtarzalności. Firma IEF-Werner GmbH oferuje w tym celu swoją serię euroLINE. Różne warianty suwaków i rozmiary skoku pozwalają na zastosowanie napędów do różnych zadań. Teraz IEF-Werner od podstaw odświeżyła linię produktów euroLINE. Dzięki euroLINE 200 użytkownik otrzymuje oś z zakresem skoku do 2,7 metra i maksymalną prędkością pięciu metrów na sekundę.  

Napędy bezpośrednie są wykorzystywane głównie w technice manipulacyjnej i montażowej oraz w produkcji półprzewodników i elektroniki. Ze względu na swoją precyzję są również używane do zadań pomiarowych i kontrolnych. Ponieważ silniki liniowe zasadniczo zawierają niewiele elementów tarcia, znajdują zastosowanie również w czystych pomieszczeniach. Firma IEF-Werner oferuje serię euroLINE w różnych wersjach, które szczególnie dobrze sprawdzają się w dynamicznych i precyzyjnych aplikacjach. Specjalista od automatyzacji zintegrował w jednostkach silnik liniowy, system pomiaru drogi oraz prowadnicę. Dzięki temu klient otrzymuje gotowe do montażu rozwiązanie, które wymaga niewiele pracy przy konstrukcji i montażu. Można również zainstalować kilka niezależnych suwaków oszczędzając miejsce na jednej prowadnicy lub zbudować je w układzie krzyżowym.

Nowością w ofercie jest euroLINE 200. Ta wersja umożliwia realizację zastosowań, które nie były możliwe w przypadku wcześniejszych typów. Jej najmniejszy skok wynosi 46 milimetrów i można go zwiększać w krokach 96 milimetrów do maksymalnie 2.736 milimetrów. Ta wersja osiąga maksymalną prędkość pięciu metrów na sekundę. Jej szczytowa siła wynosi 1000 niutonów. Największa wersja euroLINE może bezpiecznie obsługiwać elementy o masie do 80 kilogramów i wytrzymać moment obrotowy na suwaku do 1000 niutonometrów. Dzięki elastycznej metalowej osłonie taśmowej napęd bezpośredni jest obecnie zamknięty w obudowie. W ten sposób znacznie ogranicza się przedostawanie zanieczyszczeń oraz uwalnianie cząstek.

Najmniejsza wersja to nadal euroLINE 32 KLA. Wyposażona w bezżelazny silnik liniowy i optyczny, inkrementalny system pomiaru drogi, charakteryzuje się dobrym reakcją na szybkie ruchy i działa niezwykle cicho. Dzięki kompaktowym wymiarom można ją zainstalować nawet w ograniczonych przestrzeniach. Prędkość również wynosi do pięciu metrów na sekundę, a powtarzalność ± 0,003 milimetra. Maksymalny moment obrotowy, jaki ta jednostka osiąga, to 132 niutony. Możliwe są skoki do 1662 milimetrów. Firma IEF-Werner oferuje euroLINE 32 KLA także w wersji pionowej z kompensacją masy i zakresem skoku do 189 milimetrów.