Bezproblemowe zanurzanie się z silnikiem pneumatycznym DEPRAG

Podwodna_kolaz_web

Unterwasser1_web

Unterwasser2_web

„Nie działa, nie ma czegoś takiego” jest mottem inżynierów DEPRAG, którzy poświęcają dużo czasu na doradztwo swoim klientom. A jeśli silnik pneumatyczny do planowanego zastosowania nie jest dostępny w katalogu, sięgają po indywidualne rozwiązania napędowe. Różnorodność zastosowań, prostota konstrukcji, niewielka masa, szeroki zakres obrotów i bezpieczeństwo przeciwwybuchowe zapewniają silnikowi pneumatycznemu szeroki zakres zastosowań. Silniki pneumatyczne DEPRAG są używane w niemal wszystkich branżach przemysłowych – także pod wodą.

Seria silników pneumatycznych z linii ADVANCED LINE oferuje wysokiej jakości napędy ze stali nierdzewnej, które łączą wiele zalet. Dzięki wytrzymałej konstrukcji części zewnętrznych ze stali nierdzewnej oraz uszczelnieniu dwoma radialnymi uszczelkami wałowymi, laminarne silniki o mocy od 120 W do 1,2 kW są przeznaczone do użytku pod wodą.

W przypadku zastosowań pod wodą ważne jest również, jak silnik jest używany i na jakiej głębokości ma pracować. Jeśli silnik pneumatyczny działa pod wodą, można go bez problemu stosować do głębokości do 5 metrów. Jeśli jest uruchamiany na powierzchni, może nawet zanurzyć się do głębokości 20 metrów.

Jeśli konieczne są wyższe wymagania lub silnik ma pracować nawet w słonej wodzie, konieczne są dodatkowe modyfikacje obudowy, uszczelnienia lub powłoki chroniące części wewnętrzne przed korozją.

Aby wybrać odpowiedni silnik pneumatyczny do istniejącego zastosowania, konieczna jest wstępna szczegółowa rozmowa z klientem, podczas której dokładnie omówiona zostanie aplikacja. Przykład, który inżynierowie DEPRAG zrealizowali dla klienta: silnik ma być używany jako napęd mieszany w roztworze kwasowym, w celu mieszania cieczy i równomiernego rozprowadzania minerałów. Aby silnik wytrzymał warunki otoczenia, należy odpowiedzieć na następujące pytania: jakiego kwasu używa się? W jakim stężeniu kwas jest obecny w medium lub z niego wyprowadzony: jaki materiał stali nierdzewnej jest wymagany?

Zastosowanie decyduje! W tym celu wybrano silnik ze stali nierdzewnej z serii ADVANCED LINE z specjalnym wymogiem odporności na kwasy. Dodatkowo zaprojektowano obudowę z odpowiedniego, odpornego na kwasy materiału oraz specjalne uszczelnienie chroniące przed wnikaniem cieczy. Aby silnik pneumatyczny mógł dostarczyć żądany moment obrotowy, konieczne jest dostosowanie kolejnych warunków eksploatacji, takich jak ciśnienie robocze, wymagana długość węża itp. Dane techniczne silników pneumatycznych DEPRAG opierają się na ciśnieniu roboczym 6 barów. Przy obniżonym ciśnieniu roboczym moment obrotowy maleje proporcjonalnie. Dla węży o długości powyżej 3 metrów należy odpowiednio zwiększyć przekrój węża.

W przemyśle papierniczym również poszukuje się solidnych silników ze stali nierdzewnej. Na przykład w przygotowaniu masy papierniczej: tutaj, w zależności od rodzaju papieru, miesza się drewno, celulozę oraz makulaturę w określonym stosunku i rozpuszcza w wodzie. Dodatkowo dodaje się chemiczne wypełniacze i środki pomocnicze. Ta agresywna „masa” musi być ciągle mieszana. Rozwiązaniem napędowym jest silnik pneumatyczny w wersji specjalnej z obudową ze stali nierdzewnej odpornej na kwasy w jakości V4A.

Jeśli silnik pneumatyczny musi być sterylizowalny, jak ma to miejsce w zastosowaniach w medycynie, wyposaża się go w odpowiednie specjalne lamelki. Istnieje niezliczona ilość przykładów zastosowań, w których warto już na etapie projektowania bezpośrednio rozmawiać z producentem silników pneumatycznych o własnym zadaniu i szczegółowo je opisywać.

W przypadku wyższych wymagań, takich jak zastosowanie w czystych pomieszczeniach w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym, producent oferuje linię produktów silników ze stali nierdzewnej z serii ADVANCED LINE, charakteryzującą się uszczelnionym, bezolejowym i odpornym na korozję silnikiem lamelkowym pneumatycznym. Dla tego zastosowania wywiew silnika odprowadza się przez wąż wydechowy poza pomieszczenie czyste.

Silnik lamelkowy z serii ADVANCED LINE jest certyfikowany zgodnie z ATEX, można go sterować zdalnie, a nawet wyposażyć w zintegrowany hamulec postojowy. Zakres mocy wynosi od 20 W do 1,2 kW, od małych obrotów do szybkobieżnych. Silnik pneumatyczny jest bardzo elastyczny – może być optymalnie eksploatowany w szerokim zakresie zmiennych obciążeń. Moc silnika można dostosować poprzez zmianę ciśnienia roboczego, a prędkość obrotową – poprzez regulację ilości powietrza. Uszkodzenie spowodowane przeciążeniem jest niemal wykluczone. Gdy silnik osiągnie moment zatrzymania (około dwukrotność momentu nominalnego), po prostu się zatrzymuje. Gdy obciążenie maleje, ponownie uruchamia się bez uszkodzeń i może to powtarzać się dowolną ilość razy.

Firma DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. od wielu dekad zajmuje się sprężonym powietrzem jako medium roboczym. Silniki pneumatyczne DEPRAG są ugruntowane na rynku na całym świecie. Innowacje i ciągłe udoskonalanie istniejących linii produktów czynią z tego średniej wielkości producenta maszyn jednego z wiodących producentów. Standardowa oferta DEPRAG obejmuje wiele wariantów, z których można, według zasady modułowej, opracować i wyprodukować indywidualne rozwiązania napędowe dopasowane do konkretnego zastosowania, w atrakcyjnej relacji jakości do ceny. Do kluczowych kompetencji DEPRAG, z siedzibą w Amberg, należą technika śrubowa, automatyka i narzędzia pneumatyczne. Firma rodzinna, prowadzona przez właściciela, zatrudnia 600 pracowników i działa w ponad 50 krajach.