Rotelle di precisione di alta qualit�

Per quanto siano discreti, l'ampio spettro di utilizzo è enorme: ruote a sfera con cuscinetti garantiscono movimenti di corsa dinamici e leggeri. Con la generazione di ruote a sfera GN 753.1, Ganter stabilisce nuovi standard.

Le ruote a sfera sembrano essere elementi di norma a basso interesse, ma in realtà i componenti con cuscinetti a sfera sono molto richiesti. Non c'è da sorprendersi, poiché operano in scenari di applicazione molto diversi in un ruolo centrale.

Motivo sufficiente per Ganter per ampliare la collezione di ruote con la norma GN 753.1. Anche se si tratta di una sotto-norma gerarchicamente, non si tratta affatto di una semplice ottimizzazione, bensì di una riprogettazione completamente nuova. Le ruote disponibili in sei dimensioni nominali da 22 a 50 millimetri di diametro esterno sono dotate di un particolare cuscinetto a rulli con cuscinetto a sfera in acciaio temprato. Questo è lubrificato a vita e protetto da polvere e sporco grazie a una tenuta standard 2Z, ovvero una copertura su entrambi i lati della sede del cuscinetto con dischi metallici.

L'anello esterno del cuscinetto a sfera è direttamente stampato con il materiale plastico POM della ruota. Ogni ruota viene generalmente lavorata per tornitura con tolleranza, garantendo un rotolamento particolarmente preciso — e permette anche una forma convessa della superficie di corsa, oltre a quella cilindrica. Quest'ultima compensa gli errori di allineamento, impedendo un rotolamento sgradevole agli angoli o sui bordi.

Il fissaggio delle ruote può essere effettuato in tre modi: tramite il foro liscio dell'anello interno del cuscinetto con viti cilindriche o a adattamento commerciali, oppure tramite perni di tenuta fissati, che possono essere con filettatura interna o esterna. Entrambi i tipi di perno sono dotati di attacchi Torx, che garantiscono un'inserimento ottimale della coppia di serraggio.

Il carico radiale e dinamico sulla più piccola variante di ruota può già raggiungere 400 Newton, mentre per la ruota più grande il valore di carico accettato aumenta fino a 1.500 Newton. Tutte le ruote sono progettate per una durata di almeno 200.000 metri e velocità di 0,4 metri al secondo.