Cadolto realizza un ospedale con letti presso l'Universitätsklinikum Halle (Saale) in costruzione modulare

Posizione dell'ultimo modulo dei 255 moduli presso l'Universitätsklinikum Halle (Saale), © Universitätsmedizin Halle

Posizione dell'ultimo modulo dei 255 moduli presso l'Universitätsklinikum Halle, © Universitätsmedizin Halle

Il Policlinico dell'Università di Halle an der Saale amplia il suo complesso edilizio esistente con un nuovo padiglione di degenza. La Cadolto Modulbau GmbH ha ricevuto l'incarico di pianificare e realizzare il progetto in prefabbricazione modulare.

Il nuovo edificio per cure generali e intensive (Padiglione 20) sarà costruito in Ernst-Grube-Straße 40 a Halle an der Saale. La struttura si estende su un seminterrato, cinque piani superiori e un centrale tecnico e di copertura. Verrà realizzato in una forma cubica con dimensioni complessive di 25 m x 75 m e comprenderà una superficie lorda di circa 12.000 m². Con l'edificio clinico composto da 255 moduli, sarà disponibile una capacità di oltre 200 posti letto in futuro.

I 255 moduli per il nuovo edificio sono stati prodotti nelle officine di Cadolto presso le sedi di Cadolzburg e Krölpa. Per raggiungere il cantiere, i moduli sono stati trasportati a Halle an der Saale con camion. Il 17.08.2022 è stato posato l'ultimo modulo e subito dopo si potrà iniziare con le restanti opere di completamento.

Karsten Küßmann, amministratore delegato di Cadolto Modulbau GmbH: «Grazie alla prefabbricazione modulare di Cadolto, possiamo costruire un nuovo edificio clinico senza disturbare le attività circostanti dell'ospedale universitario. La posa dei moduli rappresenta sempre una tappa importante nel processo di realizzazione, poiché l'edificio nel suo insieme è ora completo e si procede con il restante allestimento.»

Il centrale tecnico del nuovo edificio sarà realizzato al sesto piano come piano intermedio. Il nuovo padiglione di degenza sarà collegato al complesso esistente dell'ospedale universitario tramite un edificio di collegamento. Il seminterrato e l'edificio di collegamento sono stati realizzati in cemento armato.