GUF pro všechny případy

Dvojitý výztužný prvek

Gurtförderer

Gurtförderer

Gurtförderer

Gurtförderer

Gurtförderer

Knickförderer

Knickförderer

Podpěra pásu na kole

Vakuové dopravníky

Příslušenství pohony

Příslušenství Pásy pro zvedání

Příslušenství ostří nože

Příslušenství boční vedení

Příslušenství stojan

Příslušenství Výlisky -- Vlnité hrany

V rámci průmyslové automatizace převzaly dopravní pásy většinu přepravních úkolů ve výrobních procesech. Kamkoliv se podíváte: dnes se používají různé provedení a varianty dopravníkových pásů.

Pro přepravu kusových zboží, bez zvláštních požadavků na jejich polohu nebo umístění, je v téměř všech průmyslových aplikacích vhodný pás s pásovým dopravníkem. Produkty různých tvarů a rozměrů, zabalené nebo nezabalené, lehké nebo těžké, lze přepravovat pomocí pásového dopravníku s pásovým dopravníkem.

Pro tento účel nabízí mk široký výběr standardizovaných a modulárních pásových dopravníků s pásy, také nazývaných GUF. Ať už je šířka plynule nastavitelná od 50 mm do 2 m nebo délky od 300 mm do 20 m, ať už zatížení do 350 kg nebo rychlosti až 80 m/min – možnosti konfigurace jsou téměř neomezené.

Díky kompaktní konstrukci z hliníkových profilů jsou dopravníky ideálně integrovány do stávajících a složitých zařízení a lze je snadno upravit podle potřeby. Profilový systém zajišťuje vysokou flexibilitu konstrukce a díky bočním drážkám je možné volitelně upevnit příslušenství a doplňky.

Kromě přímých tras jsou pásové dopravníky dostupné také jako dvojité, klikaté nebo zakřivené. Speciální modely z nerezové oceli pro potravinářský a farmaceutický průmysl nebo varianty s kleštěmi, průhlednými, vakuovými nebo magnetickými dopravníky lze rovněž realizovat.

Pro každý požadavek správný systém

Varianta přímého pásového dopravníku byla u mk vyvinuta ve druhé polovině 70. let jako standard. Dnes je po mnoha vývojových etapách hlavním zaměřením portfolia mk dopravní techniky. Během let vznikly v rámci přímých variant různé série pásových dopravníků ve všech velikostech a třídách zatížení. Pro téměř jakýkoliv přepravní předmět, funkci nebo prostředí lze konfigurovat ideální dopravník.

Malé pásové dopravníky GUF-P Mini – Nejmenší série GUF-P Mini je vhodná především pro přepravu a jednotlivé kusy malého objemu a hmotnosti. Jsou dostupné v šířkách od 75 do 150 mm a délkách od 360 do 5000 mm. Díky nízké výšce instalace jsou ideální pro složitá zařízení s omezeným místem. Protože je pás veden uvnitř těla pásu, lze jej přímo nasadit na stůl stroje.

Kompaktní pásový dopravník GUF-P 2045 – Extrémně kompaktní série GUF-P 2045 je ideální pro integraci do zařízení s omezeným místem. Motorová válec ø 50 mm ve spojení s váhově optimalizovaným pásovým profilem vysokým 45 mm vytváří velmi nízký dopravník bez rušivých kontur. Přípustná celková zátěž až 15 kg je vhodná pro většinu produktů běžně používaných v obalářském a vstřikovacím průmyslu.

Rozmanitý pásový dopravník GUF-P 2000 – Série GUF-P 2000 je univerzální pro lehké a středně těžké přepravní předměty na základě profilu mk 2000. Díky široké nabídce pohonů, kladek, stojanů a typů pásů je velmi variabilní. Kromě nízké konstrukční výšky 50 mm s poháněcí válečkem ø 53 mm je k dispozici velké množství různých typů pásů. Systém je volitelně dostupný s pevnou nebo válcovou hranou nože. Díky osvědčené standardizaci série jsou dodací lhůty velmi krátké.

Odolný pásový dopravník GUF-P 2041 – Robustní série GUF-P 2041 založená na profilu mk 2251 byla vyvinuta pro vysoké zatížení pásu až do 150 kg a přepravu širokých předmětů až do 1200 mm. Používá poháněcí válec ø 85 mm s vynikajícím přenosem výkonu motoru a nabízí téměř neomezený výběr různých typů pásů ve spojení s výstupky a vlnitými hranami. Dopravníky jsou dále dostupné s řadou variací pohonů, kladek, stojanů a volitelně s hranou nože a bubnovým motorem.

Těžký pásový dopravník GUF-P 2004 – Největší série GUF-P 2004 je založena na profilu mk 2004 a poháněna válečkem ø 105 mm. Při celkovém zatížení až 200 kg a rozměrech až 2000 mm šířky a 20 000 mm délky umožňuje tento tuhý pásový profil bezproblémový transport zvlášť těžkých nákladů a objemných předmětů. Příslušenství, jako jsou boční vedení a stojany, lze doplnit ve zvýšené verzi.

Dvojitý pásový dopravník DGF-P 2001 – Dvouřadová série DGF-P 2001 je vhodná především pro přepravu dílů. Díky velmi malým kladkám lze přepravovat i krátké díly, například v montážním průmyslu v elektrotechnice. Pás běží úplně po kluzných lištách, což umožňuje maximální zatížení do 15 kg.

Čisté pásové dopravníky GUF-R 2000 – Pásový dopravník GUF-R 2000 je certifikovaný systém vhodný pro náročné použití v čistých prostorách. Byl optimalizován na základě systému GUF-P 2000 tak, aby vzniklo co nejméně částic. Navíc při provozu téměř nevytváří vzduchové víry díky použití povrchově chlazeného hladkého motoru. Díky hladkému povrchu a velkým plochám je velmi snadno čistitelný. Systém s pohonem AF byl certifikován Fraunhofer Institut IPA pro třídu čistoty vzduchu 4 podle DIN ISO 14644-01.

Vlevo, vpravo, nahoru a dolů

Další varianty, jako jsou zakřivení a ohyby, slouží ve spojení s přímými kaskádami k realizaci trojrozměrných dopravních tras. Moduly jsou plně kompatibilní a rozšiřují možnosti bezespárového spojení. Předem stanovené prostorové podmínky lze libovolně využít pomocí přímých, zakřivených a ohnutých dopravníků, které lze překonat nebo obejít.

Zakřivený pásový dopravník KGF-P 2040 – Série KGF-P 2040 byla vyvinuta pro horizontální tok materiálu kolem zakřivení a je dostupná ve verzích 90° a 180°. Série je dostupná v šířkách od 300 do 600 mm a je vybavena válcovou hranou ø 20 mm, která umožňuje předávání i malých předmětů. V kladce je integrována automatická napínací mechanika, která udržuje napětí pásu, přičemž vnější rozměry dopravníku zůstávají konstantní.

Ohybový dopravník KFG-P 2000 – Série KFG-P 2000 byla navržena pro stoupání nebo klesání, spojování různých úrovní a je založena na osvědčeném profilu mk 2000. Ohyby jsou variabilní v úhlu a lze volit různé pásy, výstupky, stojany, trubky, skluzavky a boční vedení. Jako pohyblivá přepravní jednotka s kolečky je série vhodná pro mobilní použití při plnění kontejnerů nebo palet. KFG-P 2000 ECO je varianta série KFG-P 2000 s omezením na 18 variant. ECO znamená ekonomičnost, tj. optimalizovaný poměr cena/výkon, což se odráží v příznivé ceně a rychlém dodání.

Individualizace podle přání zákazníka

Kompletní portfolio příslušenství umožňuje také kompletní vybavení dopravního systému. Kromě širokého výběru stojanů, bočních vedení a pohonů nabízí mk různé pásové materiály vhodné pro přepravované předměty a úkoly.

Pohony – Při konfiguraci dopravního systému jsou v základní nabídce mk k dispozici motory od renomovaných výrobců, které jsou skladem. V závislosti na volbě motoru, zatížení pásu a provozním režimu lze dosáhnout rychlosti přepravy až 80 m/min. Ať už je provoz kontinuální, taktový nebo reverzní, přenos výkonu může být přímo na poháněcí hřídel nebo nepřímo přes řetěz. Další možností je převodovka, která umožňuje velmi jemné odstupňování rychlosti. Polohování může být realizováno jako hlavní pohon na vstupní nebo výstupní straně, jako spodní pohon pásu pro reverzní provoz nebo jako vnitřní pohon (trommelový motor) bez rušivých kontur a s nízkou emisí částic.

Pásové dopravníky – Aby bylo možné optimálně přepravovat jakékoli předměty za různých podmínek, nabízí mk široký výběr standardních typů pásů. K dispozici jsou materiály a struktury pro téměř všechny přepravní aplikace. Pásy s nízkým třením pro trvalý provoz nebo průběžné pásy pro boční odsun produktů. Pásy mohou být antistatické, FDA-kompatibilní, olejodolné nebo řezové.

Výstupky a vlnité hrany – Pro přepravu sypkého materiálu nebo při stoupání a klesání lze pásy individuálně upravit pomocí svařovaných profilů. Jedná se o příčné výstupky, podélné výstupky a vlnité hrany, které jsou přidány jako další profily svařené s dopravníkem. Příčné výstupky slouží jako vozidla při šikmých dopravnících, vlnité hrany jako boční omezení pro přepravované zboží. Mohou být použity místo bočních vedení a často se používají u ohnutých dopravníků. Podélné výstupky slouží především jako vedení pásu.

Přechody – Při přechodu z jednoho systému na druhý, například z zakřivení na přímou dráhu, lze předávání malých produktů realizovat pomocí tzv. hrany nože. Může jít o kladku s velmi malým průměrem (válcová hrana nože) nebo pevnou hranu, po které klouže dopravní pás (pevná hrana nože).

Stojany – Přizpůsobené okolním a aplikačním podmínkám lze dopravníky vybavit různými typy stojanů v různých provedeních a třídách zatížení. Ať už jako kompaktní monostojan s nožní deskou, stabilní a výškově nastavitelné stojany ve tvaru H s nastavovacími nohami nebo pro mobilní použití na stojanech nebo kolečkách. Pro bezpečné a stabilní postavení je třeba zvážit poměr výšky k šířce, těžiště a vnější vlivy. Díky použití hliníkového profilového systému mk jsou konstrukční možnosti téměř neomezené.

Boční vedení – Pro správné umístění přepravovaného zboží na dopravníku nebo pro jeho nakládku a vykládku lze použít různé typy bočních vedení. Může jít o jednoduché plechy, nerezové tyče nebo hliníkové profily s kluznými lištami, které jsou buď pevně spojeny s dopravníkem nebo nastavitelné a připevněné do boční drážky těla pásu. Nastavitelné boční vedení lze variabilně nastavit v šířce a výšce vedení.

Další komponenty – Pro náročnější požadavky a funkce má portfolio mk k dispozici také řadu dalších příslušenství a doplňků. Spouštěče pro řízení, polohování a kontrolu procesů, prachové zábrany pro procesní zadržování zboží, zachytávací vany na zachycení nečistot nebo kompletní řídicí systémy pro integraci do procesu.

Jednoduché online konfigurace pásových dopravníků

Pro snadnou a pohodlnou konfiguraci individuálního pásového dopravníku nabízí mk online konfigurátor QuickDesigner. Zde lze cíleně nakonfigurovat dopravník série GUF-P Mini, GUF-P 2000 a GUF-P 2041, bez nutnosti instalace složitého softwaru.

Zadání v dialogu je okamžitě kontrolováno na logickou správnost, takže je vždy zajištěn optimální dopravník. Všechna pole jsou vybavena tlačítkem s podrobnými informacemi, které usnadňují obsluhu na maximum.

Po úplném zadání požadovaného dopravníku lze okamžitě automaticky vygenerovat CAD model a případně i nabídku. V „Můj účet“ jsou uložené konfigurace a s nimi související modely a nabídky, které lze kdykoli zpřístupnit a upravit.

Jen špička ledovce

Variabilita dopravních systémů mk je téměř neomezená. Kromě osvědčených pásových dopravníků zahrnuje portfolio také řetězové, ozubené, modulové pásové a kloubové dopravníky, stejně jako válečkové dráhy. Velmi odolné modulové pásové dopravníky jsou odolnější vůči opotřebení než pásy a lze je použít tam, kde je přepravováno ostré nebo hrubé zboží. Víceřadové řetězové dopravníky jsou typicky určeny pro přepravu dílů. A válečkové dráhy dominují logistice kartonů a palet. Ať už jde o sypké, kusové, kartony, krabice, palety nebo díly, všechny přepravní úkoly lze zvládnout.

Portfolio je dále doplněno otočnými stoly pro efektivní a jednoduché přepážky, skladování a jednotlivé kusy a lineárními moduly pro přesné lineární manipulace.

Pro strojníky nebo konstruktéry, kteří si nejsou jisti, který dopravní systém je pro plánovanou aplikaci nejvhodnější, je tým mk k dispozici s radou a pomocí. Díky dlouholetým zkušenostem jsou odborníci na dopravní techniku zkušení v hledání řešení pro všechny typy aplikací.