CeMAT 2018: Silny duet z HANNOVER MESSE

W nadchodzącym roku CeMAT zbliży się do HANNOVER MESSE i będzie organizowana równocześnie jako najważniejsze na świecie targi przemysłowe na terenie targów w Hanowerze. „CeMAT wraz z HANNOVER MESSE tworzą silny duet, przy czym wystawcy CeMAT bezpośrednio korzystają z dużej liczby decydentów z międzynarodowego przemysłu. Dzięki wyraźnemu pozycjonowaniu jako globalne wiodące targi dla produkcji połączonej, HANNOVER MESSE zyskała w ostatnich latach znaczną atrakcyjność wśród odwiedzających z całego świata. W Hanowerze informują się oni o innowacjach, aktualnych koncepcjach i rozwiązaniach związanych z tematem Industrie 4.0. Wystawcy HANNOVER MESSE cieszą się z równoległości z CeMAT, ponieważ intralogistyka jest ważnym elementem Smart Factory i tym samym producenci przyczyniają się do dalszej optymalizacji przemysłowego łańcucha wartości” – mówi Dr Jochen Köckler, członek zarządu Deutsche Messe AG.

CeMAT i HANNOVER MESSE są organizowane jako odrębne targi, jednak tam, gdzie ma to sens, korzysta się z efektów synergii. Dotyczy to głównie hal Automatyki Przemysłowej. To tam bije serce Industrie 4.0 – połączonej, autonomicznej i samoregulującej się produkcji. Klienci coraz częściej oczekują produktów dostosowanych do nich i ich potrzeb. To z kolei wymaga niezwykle elastycznej produkcji, którą można zrealizować tylko za pomocą koncepcji Industrie 4.0. „Produkcja obecnie dynamicznie się zmienia, podobnie jak wymagania wobec inteligentnej i połączonej intralogistyki. Dzięki powiązaniu CeMAT z HANNOVER MESSE oferujemy odwiedzającym unikalną platformę do zapoznania się z nowymi technologiami i rozwiązaniami w zakresie Industrie 4.0 i Logistyki 4.0 w kontekście globalnym. Wyodrębnienie CeMAT jako samodzielnej imprezy z własnym naciskiem na Logistykę 4.0 jest istotne, aby celowo przyciągać logistyków ze wszystkich branż i z całego świata, także tych, którzy nie widzą swojej działalności w przemyśle” – wyjaśnia Köckler.

Na HANNOVER MESSE 2016 odwiedziło ją 190 000 osób, z czego co trzecia pochodziła z zagranicy, a prawie co druga z sektora przemysłowego. Ponadto w 2018 roku szczególnie oczekuje się międzynarodowych decydentów z branży handlu i usług na CeMAT. Handel internetowy nadal oczekuje silnego wzrostu, a logistycy coraz bardziej polegają na zautomatyzowanych rozwiązaniach. Znajdują je na CeMAT.

Koncepcje Logistyki 4.0 na pierwszym planie

CeMAT jest zorganizowana na północy terenu targowego w Hanowerze i jest dostępna dla odwiedzających przez główne wejścia w północnej części obiektu, które są bardzo uczęszczane.

W centrum prezentacji CeMAT ponownie znajduje się temat IT w logistyce. Sam obszar wystawienniczy mieści się w halach 19/20, ale IT odgrywa istotną rolę na niemal wszystkich stoiskach. „Digitalizacja całego łańcucha dostaw, przekraczająca granice przedsiębiorstw, jest warunkiem koniecznym do kształtowania autonomicznych i samosterujących się łańcuchów logistycznych. Obecnie istnieje już wiele pojedynczych rozwiązań technicznych, takich jak systemy zarządzania magazynem, inteligentne pojemniki czy bezzałogowe systemy transportowe. Jak te rozwiązania współpracują ze sobą i jakie korzyści konkurencyjne z tego wynikają, mogą doświadczyć odwiedzający CeMAT w Hanowerze” – mówi Köckler.

W obszarze Logistics IT prezentuje się m.in. firma Team GmbH z Paderborn. Dyrektor zarządzający Michael Baranowski witając powiązanie CeMAT z HANNOVER MESSE, mówi: „Digitalizacja i Logistyka 4.0 napędzają branżę. Firmy stawiają czoła wyzwaniom globalizacji, rozwoju e-commerce aż po dostawę tego samego dnia. To prowadzi do całkowitej nowej oceny istniejących rozwiązań IT. Tylko najnowsze technologie mogą zapewnić rozwiązania na przyszłość. CeMAT 2018 w połączeniu z HANNOVER MESSE tworzą idealne warunki do zabezpieczenia decyzji inwestycyjnych”.

Pawilony pod dachem Expo prezentują rozwiązania dla logistyki jutra

Trzy pawilony pod dachem Expo ponownie goszczą czołowych producentów przenośników taśmowych. W sąsiednich halach 25 i 26 prezentowane są również przenośniki taśmowe i akcesoria, a po raz pierwszy także dźwigi i ich wyposażenie. Teren zewnętrzny jest dostępny dla CeMAT. Całkowita powierzchnia wystawowa targów wynosi 110 000 metrów kwadratowych, co czyni je największym na świecie targiem intralogistyki i zarządzania łańcuchem dostaw. „CeMAT to targi, na których prezentowane są kompleksowe rozwiązania dla logistyki przyszłości. W połączeniu z HANNOVER MESSE będzie ona dalej zyskiwać na znaczeniu na arenie międzynarodowej i stanie się barometrem trendów dla całej branży” – mówi Köckler.

Producenci urządzeń transportowych i robotyki oraz dostawcy rozwiązań logistycznych prezentują się w hali 21. W sąsiedniej hali 24 porusza się tematy logistyki transportowej, techniki pakowania i technologii znakowania. „Temat pakowania będziemy znów traktować jako odrębną część i rozwijać go dalej, ponieważ jest to ważny temat dla intralogistyki” – wyjaśnia Köckler. Koncepcje Industrie 4.0 oznaczają dla przemysłu opakowaniowego nowe szanse. Pakowanie produktu może być bardzo indywidualne, a także samo może posiadać inteligencję i przechowywać informacje o produkcie.

Rozwiązania intralogistyczne na nadchodzące HANNOVER MESSE

Już na HANNOVER MESSE 2017 dostawcy rozwiązań intralogistycznych zaprezentują swoje kompetencje w pawilonie 32. Około 20 wystawców CeMAT pokaże, jaki wkład mogą wnieść w przemysłowy łańcuch wartości i jak silna jest branża. Oprócz prezentacji wystawców, VDMA Fachverband Fördertechnik und Intralogistik (Związek Niemieckiego Przemysłu Maszynowego) i Deutsche Messe AG wspólnie zorganizują forum na temat aktualnych zagadnień intralogistyki związanych z produkcją. „Industrie 4.0 i intralogistyka są bezpośrednio powiązane. Pokażemy odwiedzającym w pawilonie CeMAT na HANNOVER MESSE 2017, do jakich osiągnięć są zdolne rozwiązania intralogistyczne dla procesów produkcyjnych i łańcucha dostaw. Techniczne możliwości są niemal nieograniczone. Dlatego także przedstawiamy mały przegląd przyszłych rozwiązań technologicznych” – podkreśla Sascha Schmel, dyrektor zarządzający VDMA Fachverband Fördertechnik und Intralogistik.