Piccolo e flessibile: cilindro a morso con guida della serie MLGP si ferma in ogni posizione di corsa

Il cilindro a morsetto con guida della serie MLGP è fino al 17% più leggero rispetto al modello precedente grazie alla sua struttura compatta, offre alte prestazioni grazie a una vasta gamma di corsie e può essere fermato in qualsiasi posizione di corsa. (Foto: SMC Deutschland GmbH)

Se nell'automazione generale o in settori specifici come l'industria automobilistica: se si desidera ottenere un sollevamento uniforme, l'arresto in presenza di carico o una minimizzazione dello spostamento del piatto, vengono utilizzati cilindri di bloccaggio con guida. Gli ingegneri devono sempre affrontare la sfida di combinare alte prestazioni con un design compatto della macchina e un'elevata sicurezza del processo. Con la serie MLGP, SMC soddisfa questo profilo di requisiti e va anche oltre: tra le altre cose, le ampie e semplici possibilità di montaggio garantiscono ulteriore flessibilità e le proprietà vantaggiose del meccanismo di bloccaggio rendono possibile l'arresto in ogni posizione di corsa.

Dal pressofuso al sollevamento fino alla serratura: per una vasta gamma di applicazioni, gli ingegneri utilizzano cilindri pneumatici di bloccaggio con guida. Devono garantire non solo un'elevata sicurezza del processo, ma anche che i design delle macchine siano compatti e flessibili e che i tempi di installazione e manutenzione siano ridotti. A questo scopo, SMC, specialista in automazione pneumatica ed elettrica, offre una soluzione versatile: il cilindro di bloccaggio con guida della serie MLGP copre un ampio portafoglio di applicazioni, garantisce una gestione sicura del materiale grazie a un meccanismo di bloccaggio affidabile, offre molte possibilità di montaggio ed è particolarmente compatto e leggero.

Tandem snello per diverse corse

La combinazione di cilindro di guida e unità di bloccaggio è stata ottimizzata: grazie allo sviluppo di nuove parti per il corpo del cilindro, le guide, il piatto frontale, il pistone, l'anello di pressione e il coperchio del cilindro, il peso è stato ridotto fino al 17%. Così, a partire da un diametro del pistone di 32 mm, l'eccedenza della guida è più corta fino a 22 mm rispetto al modello precedente — con un diametro del pistone di 20 e 25 mm e una corsa di 25 mm, non c'è eccedenza. Questo consente agli ingegneri di ottenere un design della macchina particolarmente compatto, salvaspazio e leggero, che riduce anche i costi.

Gli utenti possono scegliere tra cilindri a doppio effetto con diametro del pistone di 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80 e 100 mm, con corse standard da 20 a 350 mm. Per le versioni con distanziali, sono possibili corse intermedie in passi di 1 mm (da 1 a 349 mm) per diametri del pistone da 20 a 32 mm e in passi di 5 mm (da 5 a 345 mm o da 25 a 345 mm per diametri del pistone di 100 mm). Inoltre, grazie alla lubrificazione permanente e all'ammortizzazione elastica su entrambi i lati, si garantisce una lunga durata dei cilindri.

Fermo sicuro in ogni posizione di corsa

La serie MLGP dispone di un meccanismo di bloccaggio semplice ma affidabile, che funziona tramite molla e anello di sicurezza: in assenza di pressione, l'anello di sicurezza si inclina in direzione del carico grazie alla forza della molla, e l'inclinazione viene rafforzata dal carico applicato, bloccando in modo sicuro il tirante del pistone. Quando viene applicata nuovamente pressione, l'anello di sicurezza si posiziona a 90° rispetto al tirante del pistone, creando uno spazio tra i due e consentendo al pistone di muoversi liberamente. Questo protegge da cadute di pezzi durante la perdita di pressione o lo scarico del residuo di pressione. Con una vite sul diametro del pistone di 20-32 mm e un cacciavite piatto per diametri di 40-100 mm, la sbloccatura può essere eseguita facilmente anche manualmente. La direzione di bloccaggio può essere impostata in direzione di estensione o di retrazione, con una forza di tenuta massima da 157 N (per diametro di 20 mm) a 3927 N (per diametro di 100 mm). In questo modo, si garantisce un'elevata sicurezza del processo e la possibilità di arresto in ogni posizione di corsa.

Montaggio, collegamento e manutenzione flessibili

Per adattarsi a ogni applicazione, il cilindro di bloccaggio con guida della serie MLGP può essere montato in quattro modi diversi: orizzontalmente con foro passante superiore, con foro filettato inferiore o con scanalatura a T sul fondo, oppure in posizione verticale con foro filettato sul fondo. Inoltre, su tre lati sono presenti fori di posizionamento per il montaggio sulla piastra, lateralmente o inferiormente, per facilitare il posizionamento. Gli ingegneri beneficiano anche di maggiore flessibilità con sensori elettronici, sensori elettronici resistenti ai campi magnetici o interruttori reed, che possono essere collegati direttamente sopra o lateralmente. La mancanza di elementi di fissaggio aggiuntivi riduce il numero di pezzi di ricambio. Infine, la serie MLGP è disponibile in due varianti di guida: con guida scorrevole, che garantisce un'elevata resistenza all'usura e si adatta a carichi pesanti, o con guida a sfera, che assicura alta precisione e funzionamento senza attrito. Insieme, ciò semplifica non solo il montaggio, ma anche la manutenzione, aumentando la flessibilità e risparmiando tempo e costi.