Neue Kanister-Befüllung für Pharmaindustrie. SMB realisiert Kanister- Abfüllanlage im Reinraum

Die Kabine der SMB-Abfüllanlage ist komplett aus Edelstahl gefertigt. Bis zu 200 Kanister in der Stunde können darin befüllt werden. (Foto: SMB) / The SMB filling system cubicle is made entirely out of stainless steel. Up to 200 canisters can be filled in the facility per hour. (Photo: SMB)

Die Kabine der SMB-Abfüllanlage ist komplett aus Edelstahl gefertigt. Bis zu 200 Kanister in der Stunde können darin befüllt werden. (Foto: SMB) / The SMB filling system cubicle is made entirely out of stainless steel. Up to 200 canisters can be filled in the facility per hour. (Photo: SMB)

Die Kabine der SMB-Abfüllanlage ist komplett aus Edelstahl gefertigt. Bis zu 200 Kanister in der Stunde können darin befüllt werden. (Foto: SMB) / The SMB filling system cubicle is made entirely out of stainless steel. Up to 200 canisters can be filled in the facility per hour. (Photo: SMB)

Geringer Platzbedarf, schneller Abfüllzyklus, leichte und effektive Reinigung der Anlage und Abfüllung unter Reinraumbedingungen: Das waren die besonderen Vorgaben aus der Pharmaindustrie für die SMB International GmbH zur Konstruktion und Herstellung einer neuen Kanister-Abfüllanlage.

Der Material-Handling-Spezialist aus Quickborn bei Hamburg hat dazu zwei parallel laufende Abfüllplätze konstruiert, mit denen eine bestehende Anlage ersetzt wurde. Die Abfüllleistung beträgt 200 Kanister (mit einem Fassungsvermögen von jeweils 25 Litern) pro Stunde. „Die Kabine der Abfüllanlage haben wir ganz aus Edelstahl gefertigt und mit Schiebe- und Flügeltüren ausgestattet, um den Raum voll zu nutzen“, berichtet SMB-Geschäftsführer Andreas Heckel. „Zudem galt es, mit der Anlage im Werk einen angrenzenden Fluchtweg nicht zu versperren, denn der Abfüllvorgang erfolgt unter Aufsicht nur eines einzigen Bedieners.“

Auf einem vorgelagerten Befüllplatz erfolgt zunächst die Zentrierung der Kanister. Um die hohe Taktzahl beim Befüllen zu gewährleisten, werden immer vier gereinigte und verschlossene Kanister gemeinsam auf Plattenbändern transportiert. Mit einer Schubbewegung werden die Kanister weitergeleitet, leere aufgeschraubte Kanister werden so automatisch bereitgestellt und später in der Anlage dann einzeln der Deckel-Aufschraubstation zugeführt. Hier werden die Kanisterkappen abgeschraubt und auf ein Kappenband abgelegt. Vom Aufschraubplatz gelangen die Kanister zu den nachfolgenden Plätzen „Befüllen“ und „Zuschrauben“. Die Kanister befinden sich dabei auf Edelstahl-Rundstangen, die eine leichte und effektive Reinigung ermöglichen. Der Schub-Transport wird mit vier pneumatisch einschwenkbaren Mitnehmern realisiert, die auf einem Linearschlitten montiert sind.

Die Tropfen-Auffangschalen schwenken zur Seite, zwei Füll-Lanzen werden parallel in zwei geöffnete Kanister abgesenkt und das Füllventil öffnet sich. Während der Befüllung werden die Lanzen gewichtsgesteuert angehoben. Dazu verfügen beide Plätze über eine Single-Point-Wägezelle, deren Eichung SMB begleitet hat. Kurz vor Füllende erfolgt eine Unterspiegelabfüllung, in der das Produkt im Feinstrom dosiert wird.

Anspruchsvoller, integrierter Reinigungsprozess

Beide Füll-Lanzen werden nach Abschluss einer Chargenabfüllung ortsgebunden gereinigt (CIP – „cleaning in place“). Zwei Spülköcher werden dazu manuell unter die Lanzen geschwenkt, in denen sie dann mit heißem Wasser gereinigt werden. Der Prozess des Lanzenspülens informiert über Koppelsignale die übergeordnete Steuerung: Der Abfüllprozess startet erst dann wieder, wenn auch die Luft in der Abfüllkabine durch einen Reinraumlüftungsaufsatz komplett ausgetauscht wurde.