Prášková lakování proti korozi

Křížový svorkový spojovací prvek KNS 30 od Inocon

V korozivních prostředích je nerezová ocel považována za materiál volby. Často však stačí i cenově výhodnější řešení, například vysoce kvalitní práškově nanesené díly. Tak se ukazují INOCON svorkové spojky z hliníku díky jejich práškové vrstvě i po 500 hodinách v komoře s mořskou solí bez poškození.

Co opravdu dokáží práškové nátěry? Tuto otázku nyní mohl INOCON zodpovědět prostřednictvím normou odpovídajícího posudku. Solingovský institut pro galvanotechniku a povrchové techniky IGOS vložil standardní křížovou svorkovou spojku do zkušební komory a podrobil ji dlouhodobému testu v prostředí s mořskou solí. Svorková spojka z hliníku je na výrobní lince opatřena černým práškovým nátěrem, který s tloušťkou přibližně 180 µm je extrémně odolný vůči korozi. Test podle DIN EN ISO 9227 NSS:2017-07 neprokázal po 240 hodinách, 360 hodinách ani po 504 hodinách žádné korozi na normovaném prvku. Tímto byl dokonce překročen požadovaný čas pro nejvyšší odolnostní třídu C5 podle DIN 55633:2009-04 o významných 24 hodin. Posudek IGOS potvrzuje, že zkušební díl „nemá žádné viditelné změny na zkušební ploše“. Z ekonomických důvodů bylo dále testování nad 500 hodinami upuštěno.

Ekonomické a trvanlivé

Práškové nátěry se ukazují jako velmi trvanlivé a odolné vůči korozi, protože brání přístupu korozivních médií ke citlivému substrátu – v tomto případě k hliníkovému materiálu. INOCON aplikuje práškové laky obecně pomocí elektrostatického postřiku, což výrazně snižuje ztráty materiálu způsobené overspray. Poté při zvýšené teplotě se materiál sloučí do porézních, dostatečně silných vrstev – i na hranách a rozích, čímž se předchází kritickým slabým místům zvaným „kantenflucht“.

Práškové lakování je považováno za velmi ekonomické a ekologické – při aplikaci se nepoužívají žádné rozpouštědla.

Lehké a cenově dostupné

S takto vysoce kvalitními práškovými nátěry nabízí INOCON zajímavé alternativy k spojovacím prvkům z nerezové oceli. Hliníkové díly jsou nejen cenově výhodnější, ale také lehčí – což je důležitý argument pro některé scénáře s citlivým váhovým omezením.