Induktivní nabíjecí systém získal ISO certifikát pro čisté místnosti

Nevhodné pro citlivé výrobní prostory – oděrek mědi od posuvných kontaktů může kontaminovat celé šarže.

S technologií induktivního nabíjení lze nyní AMR také používat v čistých místnostech třídy ISO 4.

Transportní procesy s bezobslužnými systémy přepravy (FTS) a autonomními mobilními roboty (AMR) v čistém prostředí automatizovat – to umožňuje společnost Wiferion se svým induktivním nabíjecím systémem etaLINK 3000. Induktivní nabíjecí řešení bylo certifikováno Fraunhoferovým institutem pro výrobu a automatizaci IPA pro třídu ISO 4. Tím je poprvé umožněno bezpečné použití přepravních robotů v vysoce citlivých výrobních prostředích.

Napájení FTS a AMR v čistém prostředí

Ať už v výrobě polovodičů, farmaceutickém průmyslu nebo v lékařské technice – automatizace citlivých přepravních úkolů pomocí FTS a AMR v čistém prostředí je na vzestupu. Zejména ve vyšších třídách ISO čistých prostor však tyto systémy dosud narážely na své limity kvůli mechanickým nabíjecím řešením na baterie. Při každém nabíjení s bruskami dochází k tvorbě měděného oděru. Částice se rozptýlí v výrobním prostředí a v extrémních případech mohou poškodit celé šarže hodnotných polovodičových substrátů (waferů) nebo kontaminovat léky.

Uzavřené a bez mechanických kontaktů

Téměř všichni přední výrobci robotů proto využívají bezkontaktní napájení s systémem etaLINK 3000 od Wiferion. „Naše bezdrátové nabíjecí řešení je uzavřené a nevyžaduje mechanické kontakty. Částice a kontaminace výrobního prostředí jsou tímto téměř vyloučeny,“ vysvětluje Julian Seume, bývalý CSO společnosti Wiferion a nyní ředitel divize PULS Wireless Businessunit. Certifikace od Fraunhoferova institutu pro výrobu a automatizaci IPA nyní uživatelům oficiálně dává jistotu, že nabíjecí proces nepředstavuje riziko pro jejich výrobu. Induktivní nabíjecí systém byl testován podle ISO 14644-1 za specifických podmínek a certifikován pro použití v čistých prostorách třídy ISO 4.

„S touto oceněním klademe základy pro to, aby mohla být mobilní přepravní robotika využívána i v citlivých oblastech. Vidíme zde velký potenciál a již jednáme o rozšíření tohoto segmentu,“ naznačuje Julian Seume.